港口集装箱吞吐量高位运行

 

　　近期，国内多家港口披露的运营数据显示，今年以来港口集装箱吞吐量持续高位运行，多个港口的运营数据创下历史最好水平。

 

　　多家港口吞吐量创新高

 

　　数据显示，在全球经济贸易复苏及国际航运市场回暖的背景下，国内主要港口的经营业绩向好。

 

　　招商港口10月14日晚间公告，该港今年9月集装箱吞吐量总计1632.8万标箱，同比增长4.5%；1至9月累计集装箱吞吐量1.47亿标箱，同比增长9.2%。

 

　　吞吐量稳步增长，是今年国内各大港口运营的主基调。来自盐田海事局的数据显示，今年前8个月，盐田港完成集装箱吞吐量966.37万标箱，同比增长12%。船舶进出港63363艘次，同比增长14.9%；货物吞吐量3794.53万吨，同比增长13.7%。据悉，今年上半年，盐田港新增9条国际班轮航线，港口竞争力显著提升。今年7月份，盐田港集装箱吞吐量突破147万标箱，创下开港以来单月最高纪录。8月份，集装箱吞吐量持续高位运行，完成集装箱吞吐量145.5万标箱。

 

　　浙江省港航管理中心最新公布数据显示，今年前三季度，宁波舟山港完成货物吞吐量10.49亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量2952万标箱，同比增长8.3%。

 

　　此外，今年1至9月，上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标箱，同比增长8%，再创历史新高；广州港完成集装箱吞吐量1881.7万标箱，同比增长6.3%，完成货物吞吐量42252万吨，同比增长2.4%；大连港集装箱吞吐量同比增长超11%，其中外贸集装箱吞吐量增幅近10%。

 

　　紧抓经贸复苏机遇

 

　　今年以来，我国港口景气度稳步回升。上海国际航运研究中心最新发布的2024年第三季度中国航运景气报告显示，三季度中国港口企业景气指数为114点，进入相对景气区间。

 

　　招商港口表示，今年以来，外部需求回升拉动我国外贸稳定增长，公司积极把握全球经贸复苏及国际航运市场回暖机遇，旗下港口项目集装箱吞吐量稳步增长。后续公司将继续发挥全球港口布局的优势，把握全球经贸格局变化，加强精益运营，努力保持业务增长态势。

 

　　记者了解到，为了紧抓全球经贸复苏的机遇，国内港口扩建也在如火如荼进行。宁波港日前公告，将以全资子公司浙江海港佛渡集装箱码头有限公司为项目实施主体，投资建设佛渡一期工程，该工程投资概算约65亿元。据悉，这是继去年10月宁波港梅山港区6号至10号集装箱码头工程建成后，宁波港再度迎来扩容。

 

　　今年2月，广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程通过竣工验收，成为粤港澳大湾区最大的粮食、钢铁、成套设备物流基地和纸浆贸易中转分拨基地。同时，广州港南沙港区国际通用码头工程目前也取得显著进展，已完成陆域形成吹填施工，正在进行港池疏浚及真空联合堆载预压地基处理施工，后续将开展码头主体结构的施工。

 

　　今年8月，上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港。据悉，一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量260万标准箱。二期工程将于2026年投入生产，这是外贸开放型的口岸，设计年吞吐量140万标准箱。上港集团表示，未来将加快推进小洋山北侧开发、罗泾港区集装箱码头改造二期工程等重大港口建设项目，以数字化、智能化、绿色化为主线，打开上海港高质量发展和未来箱量增长新空间。

 

　　此外，安徽也在加快建设芜湖港，推动沿江港口现代化转型和沿淮港口专业化建设，实施新一轮港航资源整合，不断深化与上海港、宁波舟山港的合作。在江苏，镇江海事部门通过推动龙门港务等13家码头实施改建扩建等举措，不断提高镇江港船舶周转率和码头利用率。

 

　　面向未来，港口企业充满信心。广州港表示，力争至2026年货物吞吐量达到7亿吨，集装箱吞吐量达到2700万标准箱，海铁联运量达到80万标准箱，商品汽车吞吐量达到160万辆。盐田港表示，公司将立足深圳、布局国内、关注海外，抢抓发展机遇，持续调研并挖掘粤港澳大湾区、长江经济带、西部陆海新通道等国家重大发展战略区域项目，丰富港口项目库储备，推进港口网络化布局。



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